氣缸的結(jié)構(gòu)介紹

氣缸的結(jié)構(gòu)介紹
氣缸的結(jié)構(gòu):除塵氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
缸筒：缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小.活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um.對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅.小型氣缸有使用不銹鋼管的.帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì).SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母.2）端蓋：氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu).桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi).桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命.導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件.端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的. 除塵配件的主要作用：*，雙極荷電器有一組正、負(fù)相間的平行通道，氣體和灰塵通過(guò)時(shí)，按通道的正或負(fù)，分別獲得正電荷或負(fù)電荷。這樣，灰塵一半荷正電，一半荷負(fù)電。第二， 專門設(shè)計(jì)的、對(duì)粒徑有選擇性的混合系（SSMS）, 既能使氣體中荷正電的細(xì)粒子與從相鄰負(fù)極性通道流出的荷負(fù)電的粗粒子混合，又能使荷負(fù)電的細(xì)粒子與荷正電的粗粒子混合。由于靜電力隨著距離的加大而迅速減小，因此 重要的是SSMS 要能使得細(xì)粒子盡可能地接近帶相反極性的大粒子，以保持足夠的靜電力促使粒子凝聚在一起。現(xiàn)場(chǎng)全尺寸試驗(yàn)同樣表明BEAP 使得細(xì)粒子減少了一半以上。

氣缸的結(jié)構(gòu)介紹